“快递一哥”顺丰转型做电商 却负债关店 后悔拒绝马云吗？

随着人们生活水平的提高，更加依赖于便利的生活，而电商也得到了充分发展的空间，即使不出门，也能够买到自己想要的东西，便捷的生活，成为了大部分年轻人生活的标配，同时，在电商时代之下，快递行业也得到了高速发展，现如今，大大小小的快递品牌，多的数不过来，市场竞争加剧，就连一些大型快递企业也难掩疲态。

提到快递，就不得不提到“快递一哥”顺丰，大家应该对于顺丰不是很陌生吧，顺丰在快递行业中属于佼佼者，2018年度，顺丰控股实现营业收入909.43亿元，归属上市公司净利润45.56亿，同比下降4.57%。这份成绩单，对于顺丰来说，并不理想，业绩不佳将导致顺丰这一昔日王者，还需要面临利润短期内承压。

除此之外，同盟倒戈，顺丰还要面对马云与桐庐帮四通一达的联合“围剿”，3月份，阿里巴巴以46.65亿获得申通快递14.65%的股份，自此，除了韵达之外，“四通一达”都已经被马云收入麾下了，而顺丰还在进行多元化发展，虽然，顺丰在快递行业中，扮演了重要角色，与此同时，还借助在快递行业中的地位打入电商市场。

当年，顺丰靠着在快递行业中的地位，要风得风，要雨得雨，因此也引起了马云的关注，2005年，淘宝的成交量不断增加，对于快递的需求也越来越大，这时候，马云向顺丰伸出了橄榄枝，但是由于双方在快递方面的发展方向不同，因此，王卫拒绝了马云，时至今日，曾经被拒绝的马云，已经完善了快递业务的布局，开始硬气了，不知道，王卫是否会后悔拒绝马云呢？

电商和快递，都为未来的大势所趋，王卫和马云正好是相反，王卫在快递行业中站稳脚跟之时，开始转型做电商，而马云呢，在2008年开始意识到物流的重要性，因此在菜鸟网络成立之后，阿里接连投资了圆通、中通和申通，如今，阿里电商平台的订单，基本上都是由菜鸟快递配送的，从另一方面来说，菜鸟物流是一个快递同盟，因此，菜鸟物流比顺丰更加的具有优势了。

2017年，顺丰退出菜鸟体系，自此，顺丰开始单打独斗了，如今，顺丰的营收明显放缓，转型做电商也成效甚微，毋庸置疑，顺丰的电商之路，走的并不顺畅，据悉，顺丰旗下的“顺丰优选”正在全国范围中关闭门店，同时，顺丰还负债300亿，这对于转型做电商的顺丰来说，是一次重大挫折了，可以说，顺丰虽有电商梦，但是电商之路却坎坷不断。

净利润下滑，同盟倒戈，被马云“围剿”，转型做电商的顺丰还好吗？