京东物流在厦门开展全国首例城市级商用5G智能物流配送应用

近日，京东物流和厦门公交集团、中国信科集团正在展开紧密合作，将物流作为技术创新应用和智慧城市发展的第一试验场，连续两天开展了在5G网络的支持下，京东物流X事业部配送机器人进行了未端配送和车路协同场景的测试，成为全国首例智能物流公共化创新项目示范点。

（图：京东物流与厦门公交集团、中国信科集团共同合作举办了5G智能物流配送应用展示发布会）

全国首例城市级商用5G智能物流配送应用

在物流领域深耕多年，京东物流始终以降低社会化成本为使命，并积极通过技术创新，构建智能化物流体系。

5月16日，京东物流与厦门公交集团、中国信科集团共同合作，进行了全国首例城市级5G智能物流场景化应用。在5G网络环境下，公交BRT车辆首先将货物运送到设立于第一码头公交枢纽站的智能配送站，由配送机器人取货后再送到交通大厦。在整个过程中，配送机器人还将采集到的高清视频实时回传指挥中心，充分发挥了5G强大网络的优势。

（图：京东物流配送机器人在公交枢纽站设立的智能配送站进行货品的接驳）

目前，第一码头公交枢纽站已建设完成智能物流配送分拣站，将原本仅有公交客运单一功能的枢纽场站升级为一体化、多元化的客货运融合物联网综合运输服务站。厦门交通部门正在对全市的公交枢纽站做物流分拨仓的规划，未来，更多的公交枢纽站将作为输送包裹“最后一公里”的神经中枢。

另一个场景，京东物流配送机器人通过5G网络交叉路口，从Mini配送站取货后，将货物配送至华侨大学。配送期间交叉路口的智能灯杆，将交通视频通过5G网络回传到后台系统，通过对视频信息进行数据分析进而实现对车辆的调度等应用，实现系统管理平台的车路协同功能。

此次合作，是在契合厦门城市发展战略的基础上，整合三方优势而达成的创新项目合作。未来，三方将整合各自优势，充分利用公交场站、BRT道路等公共资源以及5G网络资源，打造客货融合、站城一体、三网合一（客运网、货运网、信息网）的智能化物流体系。

车路协同系统推动城市智能化物流规模化发展

连续两次的活动均是在5G网络的支持下进行的京东配送机器人未端配送和车路协同场景的测试，实时视频会通过5G网络回传到后台系统，对视频信息进行数据分析、应用及车辆调度等应用，而车路协同系统管理平台，也正是全面把控道路车辆运行的“魔术平台”。

车路协同是京东无人车车联网技术重点发展方向之一，通过采用先进的通信和互联网技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理。将技术充分融合，在自动驾驶的基础上，通过车端设备与路端设备的互相连接，保证自动驾驶车辆在更高速、更复杂的行驶过程中，根据路端的环境感知进行精确判断，做出行驶决策，能够打造更加安全、高效地道路交通系统。

（图：京东物流配送机器人在雄安测试运行）

此前，在雄安新区，在京东智慧路灯就与配送机器人一起完成车路协同配合，辅助机器人做出驾驶决策，机器人还能够通过智慧路灯完成停靠、充电等一系列功能，两者相互配合并作为基础设施纳入智能城市管理平台。车路协同平台系统是利用自动驾驶技术，进行大规模城市物流配送的重要保障。随着5G技术的日臻成熟，更让车路协同系统的进一步发展“如虎添翼”。

从契合城市发展布局的角度出发，充分利用公共交通资源，对城市物流系统、城市公共交通平台进行创新。未来，京东物流通过在无人驾驶、物联网、5G技术等更多领域的探索创新，会更好地促进技术与城市发展相融合，让智能化的未来城市来得更快。